Специальность 08.02.10 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство

Присваиваемая квалификация – техник.
Нормативный срок освоения:

• на базе основного общего образования (9 классов) – 3 года 10 месяцев;
• на базе среднего общего образования (11 классов) – 2 года 10 месяцев.

Форма обучения – очная, заочная

Уровень образовательной программы — среднее профессиональное образование по программе подготовки специалистов среднего звена (базовый уровень)

Образовательная программа предусматривает обязательное получение одной из профессий:

• Монтер пути 3 разряда
• Сигналист
• Дежурный по переезду - в рамках целевой подготовки.

Выпускник может работать: монтером пути, сигналистом, оператором дефектоскопной тележки, диспетчером дистанции пути, дежурным по переезду, бригадиром пути, наладчиком дефектоскопов, техником - расшифровщиком  центра диагностики и мониторинга инфраструктуры, геодезистом, машинистом путевых машин(ЩОМ, Доуматик  и т.д.), техник путеизмерительного и дефектоскопного   вагона- лаборатории.

Данная специальность очень востребована на  железнодорожном транспорте.

Путевое хозяйство — одна из основных отраслей,  в которую входят железнодорожный путь, сложная инженерная конструкция, основа безопасной и безаварийной работы отрасли; объекты производственного, служебно-технического и культурно-бытового назначения; линейно-путевые, промышленные предприятия, обеспечивающие текущее содержание и ремонт пути; путевые  и  мостообследовательские, геофизические станции; средства механизации ремонтно-путевых и других работ. На долю путевого хозяйства приходится более 50 процентов стоимости основных фондов железных дорог, пятая часть эксплуатационных расходов. В путевом хозяйстве занята шестая часть работников железнодорожного транспорта. Внедрение современных достижений науки и техники, передового опыта лучших путейских коллективов - залог развития и совершенствования сложного комплекса путевого хозяйства. Мощный и долговечный железнодорожный путь, высокоэффективная система его технического обслуживания, включающая надежный мониторинг состояния пути и систему информационного обеспечения путевого хозяйства, не могут качественно функционировать без профессионально подготовленных, знающих и думающих специалистов. Современный специалист-путеец должен в совершенстве знать и понимать суть процессов, происходящих в железнодорожном пути, закономерности и правила его технического обслуживания и ремонта.