Челябинский институт путей сообщения -
филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования
«Уральский государственный университет путей сообщения»
(ЧИПС УрГУПС)
«Уральский государственный университет путей сообщения»
Телефон приемной комиссии: (351) 219-07-07
Бесплатная горячая линия
приемной комиссии: 8-800-250-42-00
приемной комиссии: 8-800-250-42-00
Новости ЧИПС УрГУПС
Расписание и результаты вступительных испытаний 8 потока 09.09.2019
Расписание вступительных испытаний 8 потока
- 17.09.2019 года (вторник) - вступительное испытание по математике.
- 19.09.2019 г. (четверг) – вступительное испытание по русскому языку.
- 23.09.2019 года (понедельник) - вступительное испытание по физике.
Вступительные испытания проводятся в учебном корпусе №1 ЧИПС УрГУПС по адресу: ул. Цвиллинга, д. 56, аудитории № 410.
Пофамильный список размещения поступающих по аудиториям будет размещен на стенде приемной комиссии (холл 1-го этажа, уч.корпус №1) в день проведения вступительного испытания. Время начала вступительных испытаний – 10:00.
При себе иметь паспорт.
С результатами экзаменов можно ознакомиться в разделе "Абитуриенту" (ссылка: результаты вступительных испытаний).
Источник: Приемная комиссия
Информация для абитуриентов желающих обучаться в УрГУПС в рамках целевой квоты! Открыта запись на бесплатные подготовительные курсы "Подготовка к ЕГЭ" 03.09.2019
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ КУРСЫ для "целевиков"
Приглашаем учащихся 11-х классов заинтересованных в поступлении в УрГУПС на обучение по программам высшего образования в рамках целевой квоты пройти подготовку по дополнительной общеразвивающей программе "Подготовка к ЕГЭ".
Инициатором подготовительных курсов является Южно-Уральская железная дорога. Занятия проводятся бесплатно!
На базе ЧИПС УрГУПС, г. Челябинск (г. Челябинск, ул. Цвиллинга, 56)
- Вечерняя группа (план набора 10 чел.). Подготовка к ЕГЭ по предметам: математика (48 часов), физика (48 часов), русский язык (48 часов). Занятия проводятся в группах по 10 человек по понедельникам, средам и пятницам с 16-00 до 19-20.
- Группа выходного дня (план набора 20 чел.). Подготовка к ЕГЭ по предметам: математика (36 часов), физика (36 часов), русский язык (24 часа). Занятия проводятся в группах по 10 человек по воскресеньям с 9-00 до 16-20.
На базе школы-интерната №14 ОАО "РЖД" (г. Миасс, ул. Городская, 1а)
- Группа выходного дня (план набора 10 чел.). Подготовка к ЕГЭ по предметам: математика (36 часов), физика (36 часов), русский язык (24 часа). Занятия проводятся в группах по 10 человек по субботам с 10-20 до 17-40.
На базе Представительства УрГУПС в г. Карталы (ул. Ленина, 16)
- Группа выходного дня (план набора 20 чел.). Подготовка к ЕГЭ по предметам: математика (36 часов), физика (36 часов), русский язык (24 часа). Занятия проводятся в группах по 10 человек по воскресеньям с 9-00 до 16-20.
Необходима предварительная запись. Для оформления необходимы следующие документы:
- паспорт или копия паспорта родителя (для оформления договора);
- паспорт или копия паспорта абитуриента (для оформления договора);
- 2 фотографии 3 х 4см.
Обращаться: г. Челябинск, Цвиллинга, 56, каб. № 128. Телефон: (351)219-07-71, 219-07-07. Часы работы: пн - пт: 8:00-17:00; обед с 12:00-12:45.
Источник: Центр профориентации и довузовской подготовки
Новости СОП «Локомотив» 16.09.2019
Студенты Челябинского института путей сообщений завершили трудовой сезон
Насыщенно для обучающихся прошло лето. Около 100 человек со всех специальностей работали на железной дороге в роли проводников пассажирских вагонов от депо станции Челябинск.
За четыре месяца студенты осознали всю серьезность работы на железнодорожном транспорте и научились оперативно действовать в различных ситуациях. Также молодежь провела незабываемое лето в кругу друзей.
«Год назад я смотрела на людей в зелёных куртках и очень мечтала тоже о такой. И сказала, что в следующем году у меня будет такая же.
И вот моя первая целина. Первое лето в поезде. Очень боялась ехать в первый рейс. Думала, что у меня ничего не получится, что я вообще перехочу ездить. После первого рейса было не понятно, понравилось мне или нет. После второго слезы, уже не хочется никуда ехать, хочется быть с друзьями дома. Но, потом я попала в лучшую бригаду. С каждым рейсом хотелось все больше ездить.
Приблизился конец лета, и уже слезы от того, что не хочется увольняться. И вот, на пороге резерва смотришь на все и понимаешь, что так хочется ещё ездить.
Уже жду не дождусь следующий год, чтобы вновь поехать работать на своём любимом 455 поезде сообщением до Новороссийска» – рассказывает о своём лете студентка отделения «Организация и управление на железнодорожном транспорте (по видам)», Ульяна Лазарева.
Напомним, что в институте студенческий отряд проводников «Локомотив» организует рабочую занятость обучающихся на летний период, а также даёт возможность всестороннего развития и активной общественной жизни вне учебного процесса.
Отметим, что СОП «Локомотив» входит в состав Челябинского регионального отделения Молодежной общероссийской общественной организации «Российские Студенческие Отряды».
Источник: Студенческий отряд проводников "Локомотив"
Стремимся к полному циклу 05.09.2019
ЧИПС получил право обучать студентов высшего образования все пять лет
Сейчас ребята, получающие высшее образование в Челябинском институте путей сообщения, обучаются здесь до третьего курса, а далее отправляются в Екатеринбург в Уральский государственный университет путей сообщения. Этим летом ЧИПС прошёл процедуру аккредитации и готов самостоятельно работать с будущими железнодорожниками от приёма до выпуска.
Интервью с Константином Рыбалченко, директором Челябинского института путей сообщения
– Константин Юрьевич, хотелось бы узнать подробности.
– Большую часть прошедшего учебного года мы готовились к прохождению процедуры государственной аккредитации, которую проводил Рособрнадзор в июне. Она касалась как среднего профессионального, так и высшего образования. Самое важное изменение: мы получили право обучать ребят по полному циклу, не направляя их доучиваться в Екатеринбург. Речь идёт обо всех железнодорожных специальностях: «Эксплуатация железных дорог», «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей», «Подвижной состав железных дорог», а также «Системы обеспечения движения поездов».
Это очень важный шаг для вуза. Он подразумевает как повышение престижности учебного заведения, так и укрепление материальной базы, кадрового потенциала.
– Когда первые студенты смогут обучаться на полном цикле?
– К сожалению, не так скоро, как мы бы хотели. Существующая материально-техническая база позволяет готовить специалистов среднего профессионального образования и качественно преподавать три курса для ребят, получающих у нас высшее образование. Для того чтобы в вузе организовать процесс обучения на четвёртом и пятом курсах, необходимо приобретать дополнительное оборудование. Также у нас существует сегодня потребность в преподавателях, имеющих учёную степень по специализации не менее, чем кандидат наук, для основных образовательных программ. На оснащение вуза квалифицированными кадрами потребуется порядка четырёх-пяти лет. Мы, конечно, растим собственные кадры, планируем активнее работать с выпускниками, но не исключено, что будем приглашать и преподавателей со стороны. Начать процедуру перехода на полный цикл мы планируем в течение пяти-семи лет. Для начала выберем две специальности, например, «Эксплуатация железных дорог» и «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей».
– Если ребята остаются доучиваться в Челябинске, возникает вопрос обеспечения жильём студентов из других городов. Хватит ли мест в общежитиях?
– Думаю, хватит. Сейчас идёт процедура передачи в наше оперативное управление ещё одного общежития. Это здание находится на улице Крупской и раньше принадлежало Учебно-методическому центру по образованию на железнодорожном транспорте. Это даст нам дополнительно примерно 50 мест. Далее время покажет, нужно ли увеличивать существующий фонд.
– Константин Юрьевич, не сомневаюсь, что многих интересует вопрос цены обучения и как в последующем она будет меняться.
– По программам СПО (среднего профессионального образования) цена выросла. В прошлом году обучение на первом курсе стоило 56 тысяч рублей, теперь 62 тысячи. Министерство образования и науки РФ рекомендовало поднять стоимость обучения по программам среднего профессионального образования. По расчётам экономистов, 62,1 тысячи рублей – именно тот объём государственного финансирования, который предусмотрен на одного бюджетного студента. А согласно нормативным документам нельзя «платника» обучать дешевле бюджетника.
Что касается программ ВО (высшего образования), то мы выровняли стоимость обучения примерно пять лет назад. Сейчас она составляет 98 тысяч рублей в год. Ещё шесть-семь лет назад обучение у нас было самым дорогим среди учебных заведений, схожими с нами по профилю. Нам было трудно конкурировать с ними по некоторым направлениям. Сегодня всё примерно на одном уровне. Если давать какие-то прогнозы, то далее программы ВО и СПО будут дорожать. Но, думаю, не больше, чем на процент инфляции, а это приблизительно 4% в год.
– Суммы ощутимые для кошелька среднестатистического россиянина. Не могли бы пояснить, из чего формируется цена?
– Прежде всего из коммунальных расходов. На эту статью у нас уходят колоссальные деньги: отопление, электроэнергия, водоснабжение, водоотведение и так далее. Размеры оплаты повышаются дважды в год и в среднем на 10%. Эта статья расходов всем понятна: каждый владелец квартиры заметно ощущает увеличение тарифов на себе. Плюс мы платим налоги на землю. Да и рост НДС на 2% также отразился на наших услугах. Дорожает жизнь в целом, и мы увеличиваем заработную плату наших сотрудников. В соответствии с принятой «Дорожной картой», преподаватели СПО должны иметь зарплату не ниже средней по региону, а преподаватели ВО 200% от данного показателя. Выполнять требование очень непросто. С моей точки зрения, современное образование стоит именно столько, сколько должно. Таковы сегодняшние реалии.
– Будет ли сокращаться количество бюджетных мест?
– Большая вероятность, что по техническим специальностям их число будет только увеличиваться. В России создаются новые высокотехнологичные производства, на предприятиях, в том числе и в РЖД, меняется оборудование. Нужны высоко-квалифицированные кадры. Что касается гуманитариев, то не сомневаюсь, что бюджетное участие в этой сфере будет неуклонно сокращаться, поскольку на рынке сегодня переизбыток специалистов этой категории.
– Думаете, в перспективе «технари» будут пользоваться всё большим спросом?
– Тенденция видна уже сейчас. К сожалению, мы сталкиваемся с тем, что многие школы не готовы делать упор на подготовку таких ребят, направлять и обучать их так, чтобы на ЕГЭ они успешно сдавали экзамены не только по математике, но и по физике. К сожалению, в этом году, как и в прошлом, всего 20% выпускников школ в стране выбрали физику в качестве выпускного экзамена, а значит, абсолютное большинство при поступлении в вузы выбирают гуманитарные специальности. Я не умаляю их важности: стране нужны историки, экономисты, юристы. Но не в таком количестве. Сегодня образовательная система недостаточно эффективна, и начальное звено здесь – школы. Дело в том, что гуманитарные предметы сдавать проще, оценки по ним выпускники получают выше, а на основе этих оценок складывается рейтинг школы, который очень важен для многих общеобразовательных учебных заведений. Но сейчас в стране высокий спрос именно на технические специальности, и это мировая тенденция, которая не изменится в ближайшие годы.
– Какие у института планы?
– Развивать учебный процесс. Например, на базе одного из железнодорожных предприятий будем создавать так называемую базовую кафедру. Это делается для того, чтобы наши студенты в рамках основной образовательной программы обучались на объектах этого подразделения. Занятия будут проводить действующие высококвалифицированные работники, мы даже планируем их трудоустроить на часть ставки.
Также, как я рассказывал, будем работать над переходом на полный цикл обучения по ВО в вопросах развития материально-технической базы и кадрового потенциала.
Планируем улучшать досуг студентов, условия их проживания. Ну и, наконец, у нас полным ходом идёт наружный ремонт здания. Полностью работы завершатся в октябре, однако фасад здания, надеюсь, удастся подготовить уже к Дню знаний.
Полная версия материала: Газета "Призыв", выпуск от 20.08.2019 г.
Источник: Администрация института
Студентам ЧИПС показали путь к цифровой магистрали 05.09.2019
Будущее уже пришло!
В День знаний первокурсникам ЧИПС УрГУПС рассказали о том, какие технологии внедряются на ЮУЖД и какие новинки прочно войдут в работу в ближайшее время.
– Дорогие ребята, прошло время выпускных экзаменов, вступительных испытаний и конкурсных отборов, впереди у вас яркие и незабываемые студенческие годы. Овладевайте знаниями, изучайте новую технику и технологические процессы, для этого у нас есть всё – отличная материально-техническая база и высокопрофессиональный преподавательский состав. За годы обучения в нашем вузе вы сформируете мощный фундамент для будущих достижений и карьерного роста, – приветствовал первокурсников директор ЧИПС Константин Рыбалченко. – Спасибо руководству ЮУЖД за помощь в организации учебного процесса и занятий на предприятиях полигона дороги. Наверное, только студенты нашего вуза могут похвастаться прохождением производственной практики на рабочих местах, где они будут трудоустроены в будущем.
О перспективах железнодорожной отрасли ребятам рассказал начальник магистрали Анатолий Храмцов. Он предложил собравшимся немного помечтать и представить, какой будет железная дорога уже через несколько лет. Вариантов студенты предложили немало. Но, по словам первого руководителя магистрали, самое главное – будущее транспорта сложно представить без цифровизации.
– Зачем нужна цифра? Сейчас объём данных огромен и, не оцифровывав его, мы попросту в нём заблудимся, – отметил Анатолий Михайлович. – Поток информации можно сравнить с пожарным брандспойтом, из которого сложно попить воды. Напор мощный, данных много, а взять их мы не можем. Именно этот новый подход поможет разложить всё по полочкам.
Цифровая магистраль опирается на несколько ключевых технологий, таких как интернет вещей, высокоскоростные системы передачи данных, технологии обработки больших данных (Big data), искусственный интеллект, блокчейн и другие. Отдельно поговорили о мобильных приложениях, которые плотно вошли в железнодорожную сферу, а также о виртуальной реальности, которая широко используется для различных тренажёров. Руководитель ЮУЖД сделал акцент на том, чем по праву может гордиться дорога: автоматизированной системе построения суточного энергосберегающего графика движения поездов – АПК «Эльбрус» и системе МАЛС, которая позволяет управлять локомотивом без участия машиниста.
– Говорили, такого не бывает, но будущее уже пришло. Это только начальный этап цифровизации, – отметил Анатолий Михайлович. – В начале праздника прозвучал девиз: «Думать, действовать, добиваться». Первым не зря стоит слово «думать». Мозг словно мышца, однажды натренировав, её нужно постоянно поддерживать в тонусе. Преподавательский состав, который есть в ЧИПСе, уже научил думать не одно поколение студентов.
После небольшой лекции руководитель наградил лучших студентов именными стипендиями начальника железной дороги.
С началом нового учебного года студентов поздравил председатель Дорпрофжел ЮУЖД Андрей Бабинцев.
– Студенчество – самая интересная и ответственная пора, когда нужно получить профессию, сформировать жизненную позицию, найти своё место в обществе, – сказал Андрей Николаевич. – У вас будет возможность получить не только хорошее образование, но и реализовать себя в разных сферах. Поможет вам в этом замечательный коллектив преподавателей и сотрудников. Они – профессионалы своего дела, готовые расти и развиваться вместе с вами, делиться опытом и знаниями. Желаю вам успехов в учёбе, а преподавателям мудрости и терпения.
Поздравить студентов пришли и руководители региональных дирекций, многие из которых в своё время тоже окончили железнодорожный вуз. Они поблагодарили профессорско-преподавательский состав за профессионализм и высокое качество подготовки специалистов для транспортной отрасли.
Лучших студентов и преподавателей отметили наградами и ценными подарками.
Завершающим аккордом торжества стала церемония вручения первокурсникам «Ключа знаний». Новоиспечённым студентам его традиционно передают опытные железнодорожники и выпускники вуза. Почётную миссию исполнил бывший директор учебного заведения Накип Сабиров.
Источник: Администрация института
Новости дружины 05.09.2019
В Челябинске прошел Общественно-политический вернисаж
31 августа, в ПКиО имени Ю.А. Гагарина в четырнадцатый раз прошел вернисаж, который традиционно начинает череду праздничных мероприятий, посвященных Дню города. Именно здесь общественные организации показывают свою работу и делятся успехами, обмениваются опытом и устанавливают контакты.
В этот день на аллеях центрального парка культуры развернули свои экспозиции национально-культурных центры, благотворительные фонды, военно-патриотические, молодежные, спортивные, социальные, политические объединения. Творческие союзы и клубы по интересам представляли народные промыслы, картины, проводили различные мастер-классы.
Здесь можно было почувствовать себя воином-самураем, сфотографироваться с представителями различных народов в национальных костюмах, самому создать картину из песка, примерить каску пожарного и посидеть за рулем ретро-автомобиля. Занятие по душе нашли себе гости всех возрастов.
Традиционно в данном мероприятии приняли участие бойцы общественного объединения правоохранительной направленности Отряд содействия полиции «Беркут» и воспитанники гражданско-патриотического клуба «Правопорядок» Челябинского института путей сообщения – филиала ФГБОУ ВО «Уральский государственный университет путей сообщения». Ребята с удовольствием делились опытом общественной работы и оказали помощь полиции в охране общественного порядка.
Источник: Отряд содействия полиции «Беркут»
Конкурс на замещение должностей ППС (09.2019) 31.08.2019
Объявляется конкурс на замещение должностей педагогических работников, относящихся к профессорско-преподавательскому составу:
Должности доцентов кафедр:
- Общепрофесиональных дисципли — 0,5 ставки.
Порядок подачи документов на указанные должности:
- дата начала подачи документов: 05.09.2019;
- дата окончания подачи документов: 05.10.2019;
- место приема документов: ЧИПС УрГУПС (ул. Свободы, 106-б, ауд. 301);
- время приема документов: с понедельника по пятницу — с 14:00 до 16:00;
- место проведения конкурса: Челябинский институт путей сообщения, (г. Челябинск, ул. Свободы, д. 106- б, Ученый совет факультета высшего образования);
- дата проведения конкурса: 05.11.2019.
Документы:
- 01 - Приказ 297/л о замещении должностей профессорско-преподавательского состава (конкурс ППС 09.2019)
- 02 - Объявление о проведении конкурса на замещение вакантных должностей ППС 09.2019 (правила подачи заявлений и документов)
- 03 - Положение о порядке замещения должности доцента кафедры УрГУПС
- 04 - Квалификационные требования (для должностей ППС)
Источник: ЧИПС УрГУПС
Новости СОП "Локомотив" 29.08.2019
Бригада «Поезда Дружбы» завершила необычный рейс
26 августа из Адлера в Челябинск вернулся «Поезд Дружбы», проводниками которого выступили бойцы Российских Студенческих Отрядов. На протяжении 6 дней участники акции обеспечивали сервис высокого качества для пассажиров, а также провели ряд тематических радиопередач, игр, конкурсов.
24 студента из Уральского и Приволжского федеральных округов обслужили за время поездки более 1500 пассажиров, рассказали о Российских Студенческих Отрядах и провели более 15 различных конкурсов и мероприятий.
«Ехали поездом Адлер-Челябинск, путешествовали с детьми. Казалось бы, дорога долгая, однако, нам очень повезло – в поезде проходила акция Российских Студенческих Отрядов и ФПК! Это действительно здорово! Мало того, что проводники-студенты очень исполнительные и приветливые, они ещё и творческие! Всю дорогу следования детям предлагались различные занятия: участие в танцевальных программах, викторины, конкурсы рисунков и стихотворений. Это было интересное путешествие! А с нами ещё случился интересный сюрприз – один из проводников нашего вагона оказался нашим соседом по лестничной площадке. А познакомились мы только на «Поезде Дружбы»! Мы очень рады, что путешествие было легким и приятным. Спасибо за новые знакомства и желаем, чтобы все в жизни было также весело и легко, как наша поездка!» – благодарит за путешествие пассажир «Поезда Дружбы» Елена Кузгобердина.
Напомним, акция стартовала отправлением состава от станции Челябинск 20 августа. Проводниками необычного рейса выступили 24 студента из Тюмени, Екатеринбурга, Перми, Челябинска и Оренбурга.
Отметим, что организаторами «Поезда Дружбы» выступает молодежная общероссийская общественная организация «Российские Студенческие Отряды» совместно с Уральским филиалом АО «Федеральная пассажирская компания» на протяжении последних 4 лет. В этом году акция проходит при поддержки Федерального агентства по делам молодёжи «Росмолодёжь».
Источник: Студенческий отряд проводников "Локомотив"
О заселении в общежития 29.08.2019
Уважаемые студенты нового набора, родители!
Заселение в общежития состоится 30 августа 2019 года (пятница) с 9-00 (время местное) в главном корпусе по адресу Цвиллинга, 56.
Процедура заселения будет проходить в следующем порядке:
- студенты, поступившие на программы среднего профессионального образования (СПО) для оформления ордера проходят в кабинет № 127.
- студенты, поступившие на программы высшего образования (ВО) для оформления ордера проходят в кабинет № 116.
Для заселения в общежития при себе необходимо иметь следующие документы:
- Паспорт.
- Информация о флюорографическом обследовании за текущий год и её ксерокопия.
- Прививочная карта.
- Справка от нарколога.
- Фото 3*4 - 1 шт. для оформления пропуска в общежитие.
Также необходимо иметь денежные средства в сумме 7000 рублей для оплаты (единовременно) за пользование жилым помещением и возмещения коммунальных услуг в общежитии.
ВАЖНО!
На основании распоряжения Ректора УрГУПС от 03.07.15 № 102-Р в целях профилактики наркопотребления в среде студенческой молодежи все студенты, заселяющиеся в общежития, обязаны пройти тестирование.
Памвтка о проживании в общежитие (скачать PDF)
До встречи и ждем вас!
Источник: Администрация института